液壓缸均采用鍍(dù)絡活(huó)塞杆、缸筒超精磨、兩道多組合密封,性能更穩定。油缸帶有套(tào)筒式護套,外觀美觀,經久耐用。
原裝動力(lì)單元——内置流量控制(zhì)閥,可調校升降(jiàng)及翻轉速度。内置三道保護開關,當(dāng)電路短路(lù)、電瓶電壓偏低或電流(liú)偏(piān)大、尾(wěi)闆超載等情況(kuàng)出現時可有效(xiào)避免造成(chéng)電路或馬達的燒毀。
配置過橋(qiáo)闆分隔尾闆與車廂(xiāng)尾門,避免車廂尾門長期碰撞導緻損毀(huì)。
液壓管路系統采用分流閥闆,減少了接(jiē)頭(tóu),降低了洩露隐患。增加了安全閥,保證系統工作更加安全,避免意外(wài)事故的發(fā)生。
電控箱按鈕全部選用防水高性能按鈕,質量可靠、操作輕便。
尾闆機架鋼結構(gòu)型材全部選用無縫管材,強度更高。所有連接軸處均采(cǎi)用内六角防轉片,止動效果更好。
